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   试验机组成结构与径向力不平衡原因介绍

时间:2016-01-11 11:38:02 作者:新地科宇文章来源:本站点击:161

      试验机主要结构可分为两大部分:(液压)加荷系统和测量系统。加荷系统通过油缸活塞把力传递给固定在试验台下面的负荷传感器,由负荷传感器把力信号转换成电信号传送给测量系统。通过测量系统对数据进行处理、分析,从而得出试验结果。   试验机的度盘指针灵敏性差,卸荷后有中途停止现象,或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净,再加少许钟表油。指针转动轴脏,应清洗。齿杆压片和齿杆之间有接触,应调松。缓冲器回油情况不良,应加以调整或清洗。测力活塞上的皮带脱落或太松(使活塞不能匀速运转)。测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象,应用氧化铬研磨膏对研,直至正常为止。摆锤在扬起过程中有阻碍物,或者摆轴太脏或锈蚀,使指针回零变动大。拉伸试验是材料力学性能测试中的重要实验。传统的拉伸实验采用的设备一般都是   试验机。

  导致   试验机液压系统的齿轮泵产生径向力不平衡现象的原因有三:
     ,   试验机液压系统的油液压力产生的径向力。这是由于齿轮泵工作时,排油腔的油压高于吸油腔的油压,并且齿顶圆与泵体内表面之间存在径向间隙,油液会通过间隙泄漏,因此从排油腔起沿着齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间的油压是不同的,压力依次递减。
     ,齿轮泵传递力矩时产生的径向力,这一点可以从被动轴承的早期磨损证明,径向力的方向通过齿轮的啮合线,使主动齿轮所受合力减小,使被动齿轮所受合力增大。
  第三,油泵困油现象产生的径向力,使   试验机齿轮泵的径向力不平衡现象加剧。